quinta-feira, 31 de maio de 2012
A Cura da Candidíase de forma natural
A candidíase é uma doença moderna, resultado de certas inovações médicas, como antibióticos, pílula anticoncepcional, comidas refinadas – o nome já diz: (re)finada = morta duas vezes) e muitos doces.
Como a cândida prefere doces e amidos, deve-se evitar comer doces, inclusive algumas frutas, massas e alguns vegetais leguminosos, como batata-inglesa.
A medicina alopática enfrenta a candidíase com nistatina, que inibe o crescimento de leveduras como cândida. Essa substância não funciona sempre, porque a cândida pode criar resistência a ela, e também não previne sucessivos ataques de cândida.
As terapias naturais são mais potentes e efetivas contra a candidíase e a recuperação dura de 6 a 12 meses (ou até mais, dependendo do tempo em que se tem a doença e do grau dos sintomas, pois a cândida demora a ser eliminada pelo corpo).
O segredo para vencer a cândida é limpar bem o sistema digestivo. Para tanto, deve-se beber muita água e comer muita fibra, a fim de eliminar as células mortas da levedura. Se tiver diarréia, o chá da folha de goiabeira resolve.
TRATAMENTO
Seguem algumas sugestões de tratamento contra a candidíase. Pode-se fazê-los juntos ou variar um pouco.
Alho e cebola: Ajudam a combater tanto cândida quanto parasitas, pois têm propriedades antibacterianas, antiinflamatórias e antifúngicas. Prefira-os ao natural. Os suplementos de óleo ou extrato de alho também são bons, mas o processamento do alho em cápsulas gera a perda de parte de sua atividade antifúngica.
Aloe vera (babosa).
Cravo, ginseng e canela (exceto para mulheres grávidas).
Ácido caprílico, presente no óleo extravirgem de coco.
Auto-hemoterapia.
Suplemento da bactéria acidophilus. Os alimentos ricos em clorofila, como os vegetais de folhas verde e a alfafa, também ajudam no crescimento dos acidophius e evitam a reprodução da levedura.
Comer bastante maçã (sem casca se não for orgânica). A maçã também facilita a eliminação de gazes e contém potentes compostos anticândida.
Fazer a limpeza do fígado com limão e azeite (veja receita aqui no blog).
Tomar chá de dente-de-leão e unha-de-gato.
Cortar da dieta alimentos doces (dextrose, sacarina, glucose, maltose, lactose, frutose); frutas, exceto as que contêm baixo grau de açúcar, como pêra, cereja, mamão papaia (com moderação); trigo, centeio, leite, queijo, bebidas alcoólicas, bebidas com cafeína, batata, mel, cogumelo e vinagre, pois esses alimentes promovem o crescimento da levedura ou podem agravar a condição das colônias de leveduras já existentes.
Evitar alimentos enlatados, principalmente os que contêm açúcar.
Manter a comida bem tampada no refrigerador para prevenir a formação de fungos.
Não comer maionese e adotar uma dieta baixa em carboidrato.
Tomar suplementos de vitaminas e minerais para ajudar o sistema imunológico a controlar possíveis infecções. Sugestões: vitamina A, vitamina C, selênio, iodo, selênio, zinco, vitamina E, ferro e biotina. Deve-se preferir as vitaminas naturais, evitando as sintéticas.
Tomar glutamina – aminoácido importante para a manutenção da massa muscular, as funções do cérebro, a integridade intestinal e a manutenção dos níveis de açúcar corretos no sangue. A glutamina estimula o sistema imunológico.
Fazer exercícios leves, como caminhada e ioga, para ajudar a eliminar o fungo.
Tomar probióticos (bactérias intestinais benéficas que agem contra bactérias patogênicas, vírus e fungos, como a cândida).
Tomar óleos que contêm ácidos graxos ômega 3 e 6, como óleo de peixe, de prímula e de linhaça.
Comer algas marinhas – ricas em selênio e iodo, inativam os fungos.
Minha experiência
Eu tive candidíase e só consegui a cura por meios naturais. E toda a minha experiência está contida no livro eletrônico "A cura da cândida. Eu consegui – Você também pode". Assim eu pude dividir com outras pessoas o que passei e mostrar o meu passo a passo para a cura completa, para que todos possam ter o sucesso que tive e conseguir a cura definitiva da candidíase.
Como a cândida
A medicina alopática enfrenta a candidíase com nistatina, que inibe o crescimento de leveduras como cândida. Essa substância não funciona sempre, porque a cândida pode criar resistência a ela, e também não previne sucessivos ataques de cândida.
As terapias naturais são mais potentes e efetivas contra a candidíase e a recuperação dura de 6 a 12 meses (ou até mais, dependendo do tempo em que se tem a doença e do grau dos sintomas, pois a cândida demora a ser eliminada pelo corpo).
O segredo para vencer a cândida é limpar bem o sistema digestivo. Para tanto, deve-se beber muita água e comer muita fibra, a fim de eliminar as células mortas da levedura. Se tiver diarréia, o chá da folha de goiabeira resolve.
TRATAMENTO
Alho e cebola: Ajudam a combater tanto cândida quanto parasitas, pois têm propriedades antibacterianas, antiinflamatórias e antifúngicas. Prefira-os ao natural. Os suplementos de óleo ou extrato de alho também são bons, mas o processamento do alho em cápsulas gera a perda de parte de sua atividade antifúngica.
Aloe vera (babosa).
Cravo, ginseng e canela (exceto para mulheres grávidas).
Ácido caprílico, presente no óleo extravirgem de coco.
Auto-hemoterapia.
Suplemento da bactéria acidophilus. Os alimentos ricos em clorofila, como os vegetais de folhas verde e a alfafa, também ajudam no crescimento dos acidophius e evitam a reprodução da levedura.
Comer bastante maçã (sem casca se não for orgânica). A maçã também facilita a eliminação de gazes e contém potentes compostos anticândida.
Fazer a limpeza do fígado com limão e azeite (veja receita aqui no blog).
Cortar da dieta alimentos doces (dextrose, sacarina, glucose, maltose, lactose, frutose); frutas, exceto as que contêm baixo grau de açúcar, como pêra, cereja, mamão papaia (com moderação); trigo, centeio, leite, queijo, bebidas alcoólicas, bebidas com cafeína, batata, mel, cogumelo e vinagre, pois esses alimentes promovem o crescimento da levedura ou podem agravar a condição das colônias de leveduras já existentes.
Evitar alimentos enlatados, principalmente os que contêm açúcar.
Manter a comida bem tampada no refrigerador para prevenir a formação de fungos.
Não comer maionese e adotar uma dieta baixa em carboidrato.
Tomar suplementos de vitaminas e minerais para ajudar o sistema imunológico a controlar possíveis infecções. Sugestões: vitamina A, vitamina C, selênio, iodo, selênio, zinco, vitamina E, ferro e biotina. Deve-se preferir as vitaminas naturais, evitando as sintéticas.
Tomar glutamina – aminoácido importante para a manutenção da massa muscular, as funções do cérebro, a integridade intestinal e a manutenção dos níveis de açúcar corretos no sangue. A glutamina estimula o sistema imunológico.
Fazer exercícios leves, como caminhada e ioga, para ajudar a eliminar o fungo.
Tomar probióticos (bactérias intestinais benéficas que agem contra bactérias patogênicas, vírus e fungos, como a cândida).
Tomar óleos que contêm ácidos graxos ômega 3 e 6, como óleo de peixe, de prímula e de linhaça.
Comer algas marinhas – ricas em selênio e iodo, inativam os fungos.
Minha experiência
Eu tive candidíase e só consegui a cura por meios naturais. E toda a minha experiência está contida no livro eletrônico "A cura da cândida. Eu consegui – Você também pode". Assim eu pude dividir com outras pessoas o que passei e mostrar o meu passo a passo para a cura completa, para que todos possam ter o sucesso que tive e conseguir a cura definitiva da candidíase.
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Múltiplos métodos para orgasmos múltiplos
Múltiplos métodos para orgasmos múltiplos
Muitos homens sabem mais sobre o que há sob o capô de um carro do que está sob o ‘capô’ de um clitóris. É triste, mas somos “acliterados”, o que é péssimo quando você lembra que o clitóris – com mais de 18 partes, duas vezes mais terminações nervosas do que no pênis e com a invejável habilidade de produzir orgasmos múltiliplos – é a indubitável usina de força dos orgasmos femininos.
Felizmente, quando damos prazer a uma mulher, há múltiplos métodos para orgasmos múltiplos, portanto no espírito da engenhosidade, aqui seguem algumas dicas para a sobrevivência sexual para torná-los realidade.
9. Evite Freud
Sigmund Freud fez seu nome demonizando o clitóris e formulando uma visão realmente bizarra da sexualidade feminina. Freud meteu na sua própria cabeça que o clitóris era uma fonte imatura de prazer sexual, uma mera plataforma de lançamento para orgasmos vaginais, que, é claro, poderiam apenas ser produzidos através da penetração. No final de sua vida Freud reconheceu seu entendimento incompleto da sexualidade feminina e disse: “Se você quer saber mais sobre a feminilidade, você deve interrogar sua própria experiência ou olhar para os poetas ou para outro lugar até que a ciência possa dar a você informações mais coerentes e profundas.” Ou, para o homem moderno, volte-se para a mulher ao seu lado na cama e distribua um pouco da sua alfabetização clitoridiana básica.8. Elas primeiro
Para satisfazer uma mulher um pouco do velho cavalheirismo ajuda muito. Para que você não pense que este tipo de cortesia é exagerada lembre-se de Lorena Bobbitt que, quando interrogada pela polícia sobre a razão que havia cortado fora o pênis de seu marido respondeu: “Ele sempre tem um orgasmo e não me espera. É injusto.” Preciso dizer mais alguma coisa?O orgasmo masculino é muito fácil. Estudos indicam a “inevitabilidade ejaculatória” e um estudo recende do Dr. Alfredd C. Kinsey descobriu que 75% dos homens ejaculam em dois minutos.
É alguma surpresa que pesquisadores da Universidade de Chicago, nos EUA, declararam em 1994 que os homens alcançam o orgasmo durante a relação de maneira muito mais consistente que as mulheres? É também surpresa que 75% dos homens contra apenas 33% das mulheres, sempre tenham orgasmos? Isso significa que duas de cada três mulheres em média são isentas de clímax, uma boa razão para começar a esconder as facas.
Um destes estudos concluiu que, entre as mulheres cujos parceiros ficaram 21 minutos ou mais nas preliminares, apenas 7,7% falharam em alcançar o orgasmo de maneira consistente. Essa é uma mudança de proporções tectônicas. Se duas a cada três mulheres falharam em ter orgasmos, agora mais de 9 em cada 10 se satisfizeram, tudo por causa de alguns minutos.
Portanto siga o caminho de um verdadeiro geltleman: Atrase o seu prazer, permitindo que ela também tenha o dela.
7. Concentração externa
É raro o homem que se vangloria no vestiário falando “Eu fiz amor com a sutileza e leveza de uma pluma”. Mas essa linguagem deveria ser apropriada, já que os dois terços da parte interna da vagina são substancialmente menos sensíveis que o outro terço externo. Concentre-se ali boa parte do tempo e saiba que o clitóris é extremamente sensível à sensações físicas e precisa ser adequadamente preparado para a estimulação intensa. Evite descer logo de cara (o trocadinho não foi proposital) e vá devagar nos seios por bons 10 a 15 minutos.6. Desenvolva sua bússola clitoridiana
Quando embarcar em uma jornada à resposta sexual feminina conheça o caminho ao redor da vulva – desde a pontinha do norte da glande clitoridiana (a “bolinha do amor”), até os limites leste e oeste dos lábios menores (internos) até as regiões sulistas do períneo (a extensão de pele macia sob a entrada da vagina) e o ânus.Pare de pensar no clitóris como uma pequena protuberância e comece a pensar nele como um domo do prazer com uma complexa rede produtora de orgasmos, o Nirvana e o coração da sexualidade feminina. Com mais de 8 mil fibras nervosas o clitóris tem mais deles do que qualquer outra parte do corpo humano e interage com as 15 mil fibras nervosas que servem toda a pelves. A escritora de ciência Natalie Angier descreve a rede clitoridiana: “Nervos são como lobos ou passarinhos: Se um começa a gritar toda a vizinhança segue.”
Existe uma piada comum que diz que o cafezinho acaba com 90% da potência sexual do homem: Queima as pontas dos dedos e da língua. Isso é muito mais verdadeiro do que você pode imaginar…
5. Deixe seus dedos caminharem e não pare de falar
Este conselho vem da pacientes de Ian Kerner, terapeuta sexual e escritor de best-sellers sobre a sexualidade feminina. Elas disseram para ele que alguns dos seus melhores orgasmos vieram da masturbação que seus namorados aplicaram enquanto olhava para os seus olhos e ‘falavam sacanagens’…Continua...
ESTA É PRA DESCONTRAIR UM POUQUINHO
Quando Deus criou Adão e Eva, disse aos dois:
- Tenho dois presentes para distribuir entre vocês: um é para fazer xixi em pé e...
Adão, ansioso , interrompeu, gritando:
- Eu! Eu! Eu! Eu quero, por favor... Senhor, por favor. Sim, iria me facilitar vida substancialmente! Por favor! Por favor!
Eva concordou e disse que essas coisas não tinham importância para ela. Então, Deus presenteou Adão, que ficou maravilhado. Gritava de alegria, corria pelo jardim do Éden fazendo xixi em todas as árvores. Correu pela praia fazendo desenhos com seu xixi na areia. Brincava de chafariz. Acendia uma fogueirinha e brincava de bombeiro...
Deus e Eva contemplavam o homem louco de felicidade, até que Eva perguntou a Deus:
- E... Qual é o outro presente, Senhor?
Deus respondeu:
- Cérebro, Eva, o cérebro é seu.
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quarta-feira, 30 de maio de 2012
As 10 técnicas mais importantes para quem quer ganhar dinheiro com seu Blog
As 10 técnicas mais importantes para quem quer ganhar dinheiro com seu Blog
Após anos de pesquisas, testes e com a colaboração de vários Webmasters, apresentamos abaixo as informações comAs 10 técnicas mais importantes para quem quer ganhar dinheiro com seu Blog:
1º Crie conteúdo original e de qualidade – O mais importante para quem quer ganhar dinheiro com seu blog é criar artigos originais e de qualidade, é também um dos maiores erros de blogueiros iniciantes, que costumam copiar conteúdos de outros sites, o que é um grande erro, pois seu conteúdo vai ser simplesmente considerado lixo pelo Google e outros bucadores. Outro erro de muitos é escrever qualquer coisa e por cima, para um bom artigo é necessário horas de estudo sobre o tema e uma escrita com um português impecável.
2º Estude e aplique as técnicas de SEO em seu blog – Para a maioria dos blogs é quase impossível ganhar dinheiro sem os visitantes vindos dos mecanismos de pesquisa, estes são os que mais convertem. Se você quer ganhar dinheiro com seu blog comece agora mesmo a estudar e aplicar as técnicas de SEO como Meta títulos, Meta Descrição, Backlinks e outros, mas nunca se esqueça, você deve escrever sempre pensando nos seus leitores e não escrever para os mecanismos de pesquisa.
3º Faça parcerias e cadastre seu blog em diretórios – Uma boa forma de dar a conhecer seu Blog é através de parceria com sites de conteúdo similar e cadastros em diretórios de sites, além de ser uma importante fonte de backlinks.
4º Divulgue seus artigos nas redes sociais – Crie uma página para seu site no Facebook, Twitter e Google+ e sempre que publicar um artigo compartilhe nestas páginas, além de acessos, as redes sociais estão tendo cada vez um peso maior nos resultados das pesquisas dos buscadores.
5º Divulgue seus artigos em redes de conteúdo – Divulgar seus artigos em redes de conteúdo é uma das melhores formas de conseguir alguns acessos e muitos backlinks para seus artigos. Utilize redes como o Dihitt, o T3, Digg, DoMelhor entre outras.
6º Divulgue seus artigos em linkadores como Ocioso, Atoa na Net, Camaleão e outros – Você poderá conseguir milhares de acessos em apenas um dia, embora estes acessos não sejam de muita qualidade geralmente, eles ajudam a popularizar seu blog e até ajudam a conseguir backlinks orgânicos, citações em outros sites e muitas outras vantagens.
7º Publique artigos com regularidade – Uma das coisas de extrema importância e que muitos esquecem ou não conseguem seguir, porque realmente é difícil, é manter a regularidade na publicação de artigos. O ideal para um blog é manter pelo menos a publicação de um artigo por dia de segunda a sexta. Se você tiver mais tempo e dependendo do tema poderá publicar dois, três ou 10 artigos por dia, mas lembre-se: Não adianta muito publicar 10 artigos hoje, nenhum amanhã e 1 depois de amanhã. Manter a regularidade mostra seriedade a seus visitantes, aos mecanismos de pesquisa e faz com que seus leitores saibam como acompanhar suas postagens.
8º Utilize os programas de afiliados mais adequados – Cada nicho de site tem um programa de afiliados que rende melhor, na dúvida ou em todos os casos eu indico o Adsense.
9º Posicione corretamente os anúncios – Já ajudei colegas que tinham blogs com boa audiência mas não ganhavam dinheiro porque simplesmente os anúncios estavam mal visíveis.
10º Mantenha seu Blog leve e rápido – É muito importante fazer com que as páginas do seu blog carreguem rapidamente, pois isto evita que as pessoas saiam do seu site antes mesmo de verem o conteúdo e ajuda a melhorar os seus resultados nas pesquisas.
Agora cabe a você se aprofundar mais em cada uma das dicas e técnicas acima citadas e descobrir muitas outras, pois o estudo, a perseverança, a dedicação e o trabalho são os segredos para o sucesso, para ganhar dinheiro com seu blog, pois é como se diz: “Se hoje tem blogueiro que ganha dinheiro dormindo, é porque ele já passou muitas noites sem dormir estudando e trabalhando”.
Após anos de pesquisas, testes e com a colaboração de vários Webmasters, apresentamos abaixo as informações com
2º Estude e aplique as técnicas de SEO em seu blog – Para a maioria dos blogs é quase impossível ganhar dinheiro sem os visitantes vindos dos mecanismos de pesquisa, estes são os que mais convertem. Se você quer ganhar dinheiro com seu blog comece agora mesmo a estudar e aplicar as técnicas de SEO como Meta títulos, Meta Descrição, Backlinks e outros, mas nunca se esqueça, você deve escrever sempre pensando nos seus leitores e não escrever para os mecanismos de pesquisa.
4º Divulgue seus artigos nas redes sociais – Crie uma página para seu site no Facebook, Twitter e Google+ e sempre que publicar um artigo compartilhe nestas páginas, além de acessos, as redes sociais estão tendo cada vez um peso maior nos resultados das pesquisas dos buscadores.
5º Divulgue seus artigos em redes de conteúdo – Divulgar seus artigos em redes de conteúdo é uma das melhores formas de conseguir alguns acessos e muitos backlinks para seus artigos. Utilize redes como o Dihitt, o T3, Digg, DoMelhor entre outras.
6º Divulgue seus artigos em linkadores como Ocioso, Atoa na Net, Camaleão e outros – Você poderá conseguir milhares de acessos em apenas um dia, embora estes acessos não sejam de muita qualidade geralmente, eles ajudam a popularizar seu blog e até ajudam a conseguir backlinks orgânicos, citações em outros sites e muitas outras vantagens.
7º Publique artigos com regularidade – Uma das coisas de extrema importância e que muitos esquecem ou não conseguem seguir, porque realmente é difícil, é manter a regularidade na publicação de artigos. O ideal para um blog é manter pelo menos a publicação de um artigo por dia de segunda a sexta. Se você tiver mais tempo e dependendo do tema poderá publicar dois, três ou 10 artigos por dia, mas lembre-se: Não adianta muito publicar 10 artigos hoje, nenhum amanhã e 1 depois de amanhã. Manter a regularidade mostra seriedade a seus visitantes, aos mecanismos de pesquisa e faz com que seus leitores saibam como acompanhar suas postagens.
8º Utilize os programas de afiliados mais adequados – Cada nicho de site tem um programa de afiliados que rende melhor, na dúvida ou em todos os casos eu indico o Adsense.
9º Posicione corretamente os anúncios – Já ajudei colegas que tinham blogs com boa audiência mas não ganhavam dinheiro porque simplesmente os anúncios estavam mal visíveis.
10º Mantenha seu Blog leve e rápido – É muito importante fazer com que as páginas do seu blog carreguem rapidamente, pois isto evita que as pessoas saiam do seu site antes mesmo de verem o conteúdo e ajuda a melhorar os seus resultados nas pesquisas.
Agora cabe a você se aprofundar mais em cada uma das dicas e técnicas acima citadas e descobrir muitas outras, pois o estudo, a perseverança, a dedicação e o trabalho são os segredos para o sucesso, para ganhar dinheiro com seu blog, pois é como se diz: “Se hoje tem blogueiro que ganha dinheiro dormindo, é porque ele já passou muitas noites sem dormir estudando e trabalhando”.
As 5 Dicas Mais Importantes para Deixar de Fumar
Certamente já pensou e repensou inúmeras vezes em deixar de fumar, mas simplesmente pensa acha que não consegue o terrível vício e que vai acabar por sofrer muito. Pois bem, elaborámos uma lista das 5 dicas mais importantes para o ajudarem nessa tarefa, antes que seja tarde demais.
1 – Vou deixar de fumar!
Isso mesmo, diga isso em voz bem alta para que todos os vizinhos oiçam. Provavelmente quem está à tua volta vai-te chamar doido, no entanto, as pessoas que te rodeiam ficarão agora a saber qual é a tua meta. É importante partilhar os nossos objetivos! Ainda mais, quando se trata de prolongar e ajudar a ter uma vida mais saudável.2 – Lixo com os cigarros
Exatamente, a luta começa assim. O melhor é procurar todos (mas todos mesmo!) os cigarros em casa, e colocá-los todos no lixo. Aliás, destrua-os simplesmente e coloque os restos no lixo. Para que não seja possível a tentação de os ir buscar ao lixo. É importante que na sua casa, esteja livre de qualquer tentação.3 – Tenha sempre algo na boca
À exceção de cigarros como é óbvio! Isto porque o desejo de qualquer pessoa que se prive de um cigarro, é ter algo na boca. Por norma, as pessoas costumam combater este sentimento com pastilhas ou chupas. No entanto, tenha sempre em atenção o açúcar, que em demasia pode causar diabetes.4 – Evite ir a lugares que lhe despertem o desejo de fumar
Cafés, bares, discotecas – são todos sítios em que fumar é “quase obrigatório”. Se realmente tem que ir a estes locais, vá sem medo e compre alo doce para ter na boca e evitar o tão temido desejo. Fique sempre junto dos seus amigos para que eles não percebam que você está incomodado.5 – Café? Combina com tabaco
Cafeína é também um vício, e normalmente, costuma puxar bastante o cigarro. Se realmente quer desistir de fumar, então terá que diminuir o consumo de café.Como viu, deixar de fumar não é fácil, mas pela sua saúde (e carteira!) tudo vale a pena, não é assim?
Dicas importantes que todos os motoristas deveriam saber!!!
DICAS IMPORTANTES
Aqui você encontra dicas importantes que todo motorista precisa conhecer.
Se você ficou com cheiro de gasolina ou benzina nas mãos após um breve contato, não se preocupe. A dica para remover o odor destas substâncias é esfregar as mãos com sal grosso ou sal de cozinha umedecidos em água. Em seguida, os bons e velhos água e sabão.
2) CERA TAMBÉM TEM JEITO
Após passar cera para impermeabilizar a pintura de seu carro, o tradicional cheiro pode ser tirado passando-se óleo para móveis - um dos mais conhecidos é o de peroba. É tiro e queda.
3) OS ESTOFADOS DO CARRO: LIMPEZA E CONSERVAÇÃO
Seu lindo estofado de couro do carro manchou? Se a causa for gordura ou tinta, por exemplo, e a mancha é resistente, o jeito é levar para quem entende fazer o tingimento para que não sejam notadas eventuais diferenças. As manchas provocadas por arranhões podem ser suavizadas com o uso de uma cera na própria tonalidade do couro. No banco do carro, deve-se passar com muito cuidado, em pouca quantidade e deixar secar para não manchar a roupa de quem senta.
4) MANCHAS DE TINTA ESFEROGRÁFICA TÊM SOLUÇÃO
Quem tem crianças, principalmente em idade escolar, sabe o tormento que é ter os bancos atingidos por tinta esferográfica. As "poções mágicas" para resolver o problema são álcool e removedor de cutículas. É só passar com toda a delicadeza sobre a mancha.
5) MANCHAS DE GARAGEM: DICAS PARA REMOVÊ-LAS
Manchas "de garagem": se o seu carro tiver alguma mancha provocada pela água de cimento que escorre em garagens, vai aí um macete: pegue um limão cortado e aplique o sumo na área afetada, esfregando o limão sobre a mancha até que esta desapareça. Depois, use polidor e cera para dar acabamento. Lembre-se: Sob o sol, o sumo do limão pode manchar a pintura do carro e provocar sérias queimaduras na pele. Portanto, cuidado!!! Faça isso sempre à sombra.
6) LANTERNAS TRASEIRAS DE NEBLINA PODEM ATRAPALHAR
Lanternas traseiras de neblina acesas, sem haver neblina atrapalham, provocando ofuscamento em quem vem atrás e ainda podem ser confundidas com luzes de freio. Fique atento para não deixar isso acontecer.
7) A ÚLTIMA BOMBADA É DESNECESSÁRIA
Aquela ?última acelerada" antes de desligar o motor não traz benefício algum nos dias de hoje. Na verdade, esse hábito era comum nos carros antigos com motor de dois tempos onde o óleo era misturado à gasolina para lubrificação do motor, esse procedimento existia para deixar as paredes dos cilindros com gasolina e óleo, para que na próxima partida o motor não girasse a " seco". Porém, com a chegada dos motores atuais de quatro tempos, tanto carburados como injetados, esse procedimento causa o efeito contrário. Ocorre que o combustível que é enviado para a câmara de combustão não vai ser queimado, já que a ignição vai ser desligada e o combustível não queimado vai "lavar" a parede do cilindro (retirando o óleo), fazendo com que na próxima partida o motor comece a funcionar sem lubrificação adequada, além de aumentar o consumo de combustível.
8) VOCÊ ESQUENTA O SEU CARRO A ÁLCOOL?
Saiba que nos motores atuais, mesmo nos carros modernos movidos a álcool, não há mais necessidade de "esquentá-lo" previamente. Basta você sair com o veículo de maneira "tranqüila", sem forçar o motor, até que a temperatura esteja normal para que o câmbio e demais peças de transmissão e componentes de lubrificação, freios, etc., atinjam a temperatura ideal de funcionamento em conjunto com o motor.
9) PARADO, PROCURE NÃO DEIXAR A MÃO SOBRE A ALAVANCA DE CÂMBIO
Descansar a mão sobre a alavanca de câmbio provoca desgaste acentuado no sistema, deixando a alavanca folgada e imprecisa provocando aquelas "escapadas de marcha". Utilize a alavanca apenas para trocar marchas.
10) O MOTOR DO CARRO "MORREU" DE REPENTE?
A primeira verificação a ser feita é no nível de combustível no tanque. Se realmente o ponteiro estiver lá em baixo, não fique tentando dar partida no carro sem gasolina repetidas vezes, porque se a bomba elétrica funcionar "seca" por muito tempo pode pifar.
11) VOCÊ COSTUMA "ARRANCAR" ASSIM QUE O SEMÁFORO ABRE?
Arrancadas bruscas não gastam apenas gasolina. Nestas arrancadas, coxins e câmbio são forçados e dependendo da arrancada podem até quebrar. Lembrando-se ainda, que as engrenagens e juntas homocinéticas sofrem bastante com esse procedimento. Guie de forma suave, é mais econômico e seguro.
12) DIRIJA DE FORMA ATENTA E EVITE TER DE FREAR BRUSCAMENTE
Evite frear de forma brusca. Além de gastar combustível, componentes do freio se aquecem demais causando mais desgaste das pastilhas, lonas, discos e tambores. Além é claro, dos pneus. Guie sempre com atenção.
13) CUIDADO COM OS LAVA-RÁPIDOS!
Fique atento quando lavar seu carro em postos ou lava-rápidos que utilizem desengraxantes na limpeza das rodas. Acontece que esses produtos contém formulas extra-fortes (muitas vezes, as mesmas utilizadas na limpeza de baús de alumínio de caminhões) e acabam removendo não só a sujeira como também o verniz e a pintura das rodas, causando grandes danos. O ideal é limpá-las com sabão neutro e água, ou no máximo, utilizar um detergente doméstico.
14) SABE O BARULHO IRRITANTE DA BORRACHA RANGENDO CONTRA O VIDRO?
Não se desespere. Muitas vezes este pequeno incômodo pode ser resolvido facilmente. Primeiramente, limpe o vidro e as borrachas da palheta com detergente neutro, pois podem estar engordurados. Se não resolver, dobre o limpador para o lado contrário ao que está rangendo para que a borracha da palheta "deite" por igual em ambos os lados, e tenha um contato uniforme com o vidro.
15) QUANDO ESTIVER PARADO NO FAROL, NÃO DEIXE O CARRO ENGATADO
Quando o semáforo está fechado, muita gente acaba mantendo o carro engatado e, conseqüentemente, o pedal de embreagem acionado. Este hábito provoca desgaste acentuado no sistema, deixando desgastado prematuramente o conjunto de embreagem. Portanto, desengate o carro, puxe o freio de mão e aproveite para relaxar um pouco!
DICAS - Economia de combustível
Na partida, não se deve aquecer o motor com o carro parado. É melhor começar a andar devagar, ir acelerando progressivamente sem exigir grande potência do motor nos primeiros metros.
No transito, mantenha-se o máximo possível nas marchas mais altas sem no entanto forçar o motor e deixa-lo dar trancos. Ande em velocidade regular, sem grandes freiadas ou acelerações repentinas (que consomem muito combustível).
Velocidade, o consumo aumenta muito em velocidades altas, em alguns motores entre 100 e 130 o consumo aumenta 25%.
Estacionando, nunca acelere antes de desligar a ignição.
Gasolina, utilizar sempre gasolina sem chumbo.
Evitar Cargas e colocar bagagens sobre o teto, se for a única solução, equilibre a carga para que seja a menos volumosa possível. Não esquecer cargas inúteis dentro do veiculo (evite o aumento de peso desnecessário).
Mecânica, é fundamental verificar pelo menos uma vez por ano os elementos essenciais, afinação do motor, troca de filtros (um filtro sujo diminui o rendimento do motor), etc.Estacionando, nunca acelere antes de desligar a ignição.
Gasolina, utilizar sempre gasolina sem chumbo.
Evitar Cargas e colocar bagagens sobre o teto, se for a única solução, equilibre a carga para que seja a menos volumosa possível. Não esquecer cargas inúteis dentro do veiculo (evite o aumento de peso desnecessário).
Se o motor tiver velas que já não funcionam bem, desregulagem no sistema de injeção de combustível ou mau funcionamento na exaustão de gases, você estará jogando fora 15% ou mais de seu combustível.
Se os pneus estiverem abaixo de sua calibragem recomendada pelo fabricante, eles trarão mais resistência para rodar e você estará perdendo (alem dos pneus) 5% do combustível.
Se as rodas estiverem fora de alinhamento, você estará perdendo (alem dos pneus) pelo menos 2% do combustível.
Obs . arrancadas fortes e grandes freadas: fazer um esforço desnecessário para chegar a uma velocidade que não será aproveitada exigindo logo a seguir outro esforço ainda maior de freiada, é o mais puro desperdício de combustível.
Pneus
Para conseguir uma boa performance dos pneus é necessário observar frequentemente (pelo menos uma vez ao mês) e sistematicamente antes de longas viagens sem esquecer o pneu reserva, se a calibragem
esta correta. Estas verificações devem ser feitas com os pneus frios porque a pressão aumenta com a rodagem.
Fazer o rodízio dos pneus a cada 10.000Km.
Desgastado nas bordas - pode ser causado por falta de pressão. A calibragem esta abaixo da pressão recomendada pelo fabricante ou desalinhamento.
Solução: Calibragem correta.
Para conseguir uma boa performance dos pneus é necessário observar frequentemente (pelo menos uma vez ao mês) e sistematicamente antes de longas viagens sem esquecer o pneu reserva, se a calibragem
esta correta. Estas verificações devem ser feitas com os pneus frios porque a pressão aumenta com a rodagem.
Fazer o rodízio dos pneus a cada 10.000Km.
Desgastado nas bordas - pode ser causado por falta de pressão. A calibragem esta abaixo da pressão recomendada pelo fabricante ou desalinhamento.
Solução: Calibragem correta.
Desgastado no centro - geralmente indica que o pneu esta super cheio. A calibragem esta acima da recomendada pelo fabricante. As vezes as pessoas desconfiam que um pneu esta vazando um pouquinho e para compensar aumentam a calibragem, o que é muito ruim.
Solução: Calibragem correta
Vibrações (chime) que são sentidas no volante acima de uma determinada velocidade. Isto é muito perigoso e acontece por falta de balanceamento ou outro problema que leva a roda a trabalhar de maneira desigual. Além de acabar deformando definitivamente os pneus, leva a perda de controle do veiculo e outros prejuízos na suspensão.
Solução: balanceamento e exame dos componentes da roda.
Prevenção, uma vez que um desgaste se faz maior em qualquer ponto do pneu, ele ficara para sempre caso o desbalanceamento não for na roda. Um pneu novo não adiantará, pois o defeito não foi consertado, ele também se estragará. Solução: Calibragem correta
Vibrações (chime) que são sentidas no volante acima de uma determinada velocidade. Isto é muito perigoso e acontece por falta de balanceamento ou outro problema que leva a roda a trabalhar de maneira desigual. Além de acabar deformando definitivamente os pneus, leva a perda de controle do veiculo e outros prejuízos na suspensão.
Solução: balanceamento e exame dos componentes da roda.
Observe cuidadosamente seus pneus a parte de fora e do interior da roda, para verificar algum desgaste circular maior na banda de rodagem de um lado ou do outro.
Solução: Vá a um mecânico ver se a cambagem esta correta (o angulo de inclinação das rodas).
Se for fazer a rotação dos pneus e quiser incluir o estepe (se o estepe for um pneu igual aos outros quatro).
O estepe deverá ser colocado na posição : Roda Traseira Direita.
Bateria
Se você vai deixar seu carro parado por mais de um mês é aconselhável desligar os dois cabos da bateria.
Não desligar os terminais com o motor funcionando.
Não recarregar a bateria sem desligar os terminais.
Carregar a bateria com um carregador:
Respeite as instruções do fabricante de carregador de baterias.
Desligar a bateria começando pelo terminal (-).
Ao voltar a ligar começar pelo terminal (+).
Verificar que os terminais da bateria e as respectivas braçadeiras estão limpos. Se estiverem com uma massa branca ou esverdeada, é importante limpa-los.
A alimentação elétrica permanente é necessária para abastecer os sistemas eletronicos. Depois de ter desligado e re-ligado a bateria, ligue a chave e espere 15/20 segundos antes de virar o motor de arranque.
Fazer uma "chupeta", colocar o motor para funcionar partindo de uma bateria auxiliar :
- ligar o cabo vermelho aos terminais (+) das duas baterias.
- ligar uma das extremidades do outro cabo (preto) ao terminal (-) da bateria auxiliar.
- ligar a outra extremidade do cabo a um ponto da massa do veiculo avariado o mais longe possível da bateria.
- ligar a outra extremidade do cabo a um ponto da massa do veiculo avariado o mais longe possível da bateria.
- acionar o motor e deixar trabalhar , espere voltar a marcha lenta e desligue os cabos.
Fonte: Peugeot
Lavagem
Importante
Eliminar o mais rapidamente possível excrementos de aves, insetos, manchas de piche, e de gordura pois tudo isto contem substancias que provocam grandes danos à pintura.
O que não se deve fazer
- limpar a carroceria a seco.
- usar gasolina, querosene ou tira manchas para tecidos na limpeza da pintura, assim como nas peças de plástico.
- raspar as manchas de piche,insetos mortos ou outra sujeira que tenha aderido à pintura.
- lavar a carroceria quente ou ao sol .
- limpar os faróis com panos secos ou abrasivos ou com produtos detergentes ou solventes.- deixar acumular sujeira na carroceria.
- andar frequentemente na lama sem lavar as partes de baixo do veiculo e o interior dos para-lamas.
- as peças em plástico não deverão ser polidas.
- usar produtos que contenham silicones.
Corrosão
É muito comum que o lavador de carros principalmente durante a noite não trabalhe da maneira correta, inclusive para poder fazer mais em menos tempo. Se você manda lavar seu carro todas as noites, precisa se certificar de alguns detalhes para não vir a ter um enorme prejuízo no final de alguns meses:
A lavagem é feita com mangueira ou balde ?
Prefira que seja feita com balde pois as mangueiras forçam a entrada de água nas menores reentrâncias da carroceria.
Com ou sem sabão/detergente (que sabão) ?
Não deixe usar sabão mais de uma vez por semana, obrigue o uso de agua limpa e pano macio.
Depois de lavado, o veiculo é seco com pano ou deixado para secar sozinho?
Se não for seco todas as noites, você terá um veiculo todo enferrujado em alguns meses.
Para ter a certeza é necessário prestar atenção em outros carros que também são lavados pelo mesmo lavador, repare se foram secos ou se contem gotas de água por toda a carroceria. Apareça na garagem durante o serviço dele. Lavar um carro todos os dias e não secar é o mesmo que deixa-lo na chuva intermitente por meses.
Limpeza Interna
- Tecido (bancos e assentos), utilizar água com sabão liquido. Para retirar pelos de animais e pequenas sujeiras, use um aspirador ou uma fita plástica enrolada na mão, com a cola virada para fora e pressione sobre o lugar a ser limpo, a sujeira vai colar na fita.
- Plásticos (painel de bordo, guarnições das portas e tecidos do teto) utilizar agua adicionada com sabão liquido ou excepcionalmente, álcool desnaturado (depois de ter feito um teste numa área não visível).
- Deve evitar-se o mais possível o uso de detergentes que contenham solventes.
- Deve-se limpar sempre várias vezes com um pano macio limpo e evitando molhar demais.
- Manchas no estofamento, veja na pagina Manchas.
Enceramento
O uso regular de cera, adicionada á agua de lavagem ou aplicada em separado, é recomendado. Protege as partes superiores da pintura contra agressões externas como maresia, chuva, raios solares, etc.
O veiculo deve estar na sombra, frio, limpo e seco.
Aplicar a cera suavemente e em movimentos circulares usando um pano macio e limpo, levemente umedecido.
Deixar secar por alguns minutos e dar brilho com uma flanela ou outro pano seco e macio. Mudando sempre a face do pano para ter sempre um pedaço limpo em contato com a pintura.
Respeitar as normas estabelecidas pelo fabricante da cera.
POLIMENTO
O polimento da pintura só deve ser feito quando esta já estiver embaçada e o uso de um produto de enceramento deixou de ser suficiente para dar o brilho desejado. No caso de aplicação usar apenas produtos levemente abrasivos.Polimento
SAIBA MAIS...
* Antes de sair, verifique as condições do carro. Uma boa revisão garante maior segurança para o motorista e ocupantes do veículo. Observe os documentos, extintor ( se não está vencido), triangulo, buzina, freios, faróis, pisca-pisca, luzes de placa e posição, combustível, nível do óleo, água do radiador e bateria e ajuste os cintos de segurança.Você pode se livrar de pesadas multas, perder pontos, transtornos e riscos de acidentes.
* Quem dirige não pode fumar ou usar o celular porque é proibido dirigir com uma só mão. * Não ultrapasse a velocidade máxima permitida e sempre circule pela direita da via, deixando a faixa esquerda para ultrapassagem.
* Em situações de chuva, neblina e cerração, redobre sua atenção!
* Verifique sempre, antes de sair, se os passageiros estão usando o cinto de segurança.
* O uso de cinto de segurança é obrigatório não só nas estradas, mas, também dentro da cidade e para todos os ocupantes do veículo.
* Não viaje a noite com os vidros de seu veículo totalmente fechados.
* Nunca dirija cansado, com sono e muito menos depois de beber.
* Respeite o ciclista e o motociclista. Lembre-se que o veículo menaor sempre tem a preferência.
* Tenha cuidado com as armadilhas de assaltantes. Se observar algo estranho nas rodovias como pessoas mal intencionadas, avise ao primeiro posto policial que avistar.
* O carro bateu? Capotou? O seguro declarou que a perda foi total? O carro não pode ser mais consertado e não poderá ter o chassi reaproveitado.
* Não deixe viajar em seu veículo mais pessoas que o que consta no documento.
* Mantenha distância segura do veículo que vai a sua frente, evitando freadas bruscas. Pare gradativamente.
* Seja rígido com seus ocupantes. Não deixe jogar pelas janelas latas de bebidas, garrafas, papeis e lixo.
* Somente a via original da Carteira Nacional de Habilitação e da permissão para dirigir é que terão validade para a condução do veículo.Quem tem o hábito de carregar cópias autenticadas deve abandonar este costume.
* Não dirija embriagado. Além de causar acidentes, você obterá uma infração gravissima, estando sujeito a multas e pena de detenção de seis meses a três anos
* Fique atento a conservação de seu carro. Dirigir veículo em mau estado de conservação dá multa e perde pontos.
* Nunca dirija com o braço de fora.
* Em situações de congestionamento e de trânsito lento, seja paciente!
* Fazer transporte remunerado de pessoas ou realizar carretos, quando não estiver licenciado para este fim, é proibido.
* Qualquer alteração nas características do carro só poderá ser feita com autorização do Detran.
* Começou chover? Ligue o limpador de pára-brisa. É obrigatório.Não atender a esta obrigatoriedade pode dar problemas.
* Não dirija com calçado que não se firme nos pés.Ex: sandália.
* Na faixa, de sempre preferência ao pedestre. Tenha cuidado especial com crianças, pessoas idosas e portadores de necessidades especiais, pois muitas vezes eles não estão em condições de avaliar e superar os perigos no trânsito.
* Observe, pelo seu documento, se o exame de saúde não está vencido.
* As velocidades aumentaram, mas é preciso prestar muita atenção. Se tiver uma placa, fica valendo a velocidade que a mesma indicar.
QUAL TV DEVO COMPRAR TV LCD OU TV PLASMA? QUAL MELHOR NEGOCIO?
QUAL DEVO COMPRAR TV LCD OU TV PLASMA? QUAL MELHOR NEGOCIO?
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PLASMA
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LCD
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OU
LCD
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O objeto eletrônico mais desejado pelos americanos nesse Natal é a TV de plasma, de acordo com uma nova pesquisa feita pela Associação de Eletroeletrônicos dos EUA. Aquelas telas enormes, largas e delgadas que podem ser facilmente instaladas na parede têm uma presença tão marcante que, mesmo desligadas, continuam a impressionar.
Se você é um daqueles que pretendem comprar um aparelho desses, atenção para estas três palavrinhas: não faça isso. Antes de gastar toda essa grana, pense primeiro se não seria melhor comprar uma TV de cristal líquido (LCD).
É claro que as telas de cristal líquido não são nenhuma novidade; há muito tempo elas fazem parte de laptops, camcorders e câmeras. Até recentemente, porém, não era possível comprar aparelhos de tela plana de cristal líquido com mais de 40 polegadas, pois eles simplesmente não existiam.
A ficha finalmente caiu quando dois dos maiores
fabricantes de telas de cristal líquido do mundo, a Samsung e a Sharp, decidiram gastar alguns milhões de dólares na modernização de suas unidades de produção de telas. O fruto desse esforço acaba de vir à luz: a tela de cristal líquido de 45 polegadas da Sharp (modelo LC-45GX6U) e a de 46 polegadas da Samsung (LT-P468W).
Com um tamanho capaz de humilhar qualquer vizinho, a maior novidade desses aparelhos, porém, é sua resolução: 1.920 por 1.080 pixels. São mais de 2 milhões de pontinhos de cor.
Compare esse número com os 786 mil pixels de um aparelho de plasma de alta definição (HDTV) de 42 polegadas, ou com os 300 mil pixels de um televisor normal. Não é de espantar que essas telas tenham tamanha nitidez.
É bem possível que a esta altura os fanáticos pela alta definição já estejam protestando: ?Mas para que tanto se as emissoras de TV nem sequer transmitem nesse nível de resolução?? É verdade, todos esses pontos a mais não tornam mais nítidas a imagem do DVD ou as transmissões em alta definição de hoje.
Por enquanto, todo esse formigueiro de pixels resulta apenas em ganhos em brilho e contraste, simplesmente porque uma área maior da tela é ocupada por eles. O efeito de ?tela de mosquito? também diminui, inclusive quando o espectador está próximo do aparelho. Os quadrados são tão minúsculos que é impossível percebê-los mesmo a 90 centímetros da tela.
A verdadeira recompensa, porém, virá daqui a alguns anos, quando as emissoras começarem a gravar e a transmitir programas em um sinal ainda melhor, conhecido como 1080p HDTV. Quando esse dia chegar, a nitidez da imagem nos aparelhos de cristal líquido será muito maior do que a dos aparelhos de plasma.
Essas telas contam com vantagens mais universais, próprias do cristal líquido, como o fato de serem um pouco mais leves do que o plasma.
Há também a questão das marcas permanentes na tela da TV de plasma ? um fantasma que há anos assusta o consumidor. Trata-se de uma imagem estática (como o logotipo dos canais) que, se exibida durante muito tempo em uma tela de plasma, pode acabar deixando um ?fantasma? no fósforo do aparelho.
De modo geral, as telas de cristal líquido também duram mais. Além disso, elas consomem menos eletricidade do que o plasma. Se é assim, por que as TV de plasma são tão desejadas?
O fato é que o plasma ainda é superior ao cristal líquido em alguns aspectos, sobretudo no preço. Os aparelhos da Sharp e da Samsung, de 45 e 46 polegadas respectivamente, custam US$ 6.100 e US$ 6.200 na internet e cerca de US$ 8.000 no varejo. Com esse dinheiro, é possível comprar um televisor de plasma de 50 polegadas e ainda economizar US$ 1.000 para a pipoca.
O plasma também é a única saída se você quiser alguma coisa maior do que 46 polegadas. A qualidade da imagem é outro ponto polêmico. De modo geral, a imagem na tela de cristal líquido é mais nítida do que no plasma, e as cores são mais vibrantes. Além disso, a reprodução na tela de cristal líquido é muito melhor do que no plasma em ambientes iluminados. Entretanto, algumas pessoas dizem que as cores da TV de plasma são mais próximas da realidade e que o preto é mais preto.
Para muita gente, porém, tudo isso não passa de picuinha teórica. Basta olhar para os aparelhos da Samsung e Sharp para ver que eles são incríveis.
Se você pôs no topo da lista de presentes um televisor de plasma, que tal reconsiderar seu desejo?
PS3TEAM
Se você é um daqueles que pretendem comprar um aparelho desses, atenção para estas três palavrinhas: não faça isso. Antes de gastar toda essa grana, pense primeiro se não seria melhor comprar uma TV de cristal líquido (LCD).
É claro que as telas de cristal líquido não são nenhuma novidade; há muito tempo elas fazem parte de laptops, camcorders e câmeras. Até recentemente, porém, não era possível comprar aparelhos de tela plana de cristal líquido com mais de 40 polegadas, pois eles simplesmente não existiam.
A ficha finalmente caiu quando dois dos maiores
fabricantes de telas de cristal líquido do mundo, a Samsung e a Sharp, decidiram gastar alguns milhões de dólares na modernização de suas unidades de produção de telas. O fruto desse esforço acaba de vir à luz: a tela de cristal líquido de 45 polegadas da Sharp (modelo LC-45GX6U) e a de 46 polegadas da Samsung (LT-P468W).
Com um tamanho capaz de humilhar qualquer vizinho, a maior novidade desses aparelhos, porém, é sua resolução: 1.920 por 1.080 pixels. São mais de 2 milhões de pontinhos de cor.
Compare esse número com os 786 mil pixels de um aparelho de plasma de alta definição (HDTV) de 42 polegadas, ou com os 300 mil pixels de um televisor normal. Não é de espantar que essas telas tenham tamanha nitidez.
É bem possível que a esta altura os fanáticos pela alta definição já estejam protestando: ?Mas para que tanto se as emissoras de TV nem sequer transmitem nesse nível de resolução?? É verdade, todos esses pontos a mais não tornam mais nítidas a imagem do DVD ou as transmissões em alta definição de hoje.
Por enquanto, todo esse formigueiro de pixels resulta apenas em ganhos em brilho e contraste, simplesmente porque uma área maior da tela é ocupada por eles. O efeito de ?tela de mosquito? também diminui, inclusive quando o espectador está próximo do aparelho. Os quadrados são tão minúsculos que é impossível percebê-los mesmo a 90 centímetros da tela.
A verdadeira recompensa, porém, virá daqui a alguns anos, quando as emissoras começarem a gravar e a transmitir programas em um sinal ainda melhor, conhecido como 1080p HDTV. Quando esse dia chegar, a nitidez da imagem nos aparelhos de cristal líquido será muito maior do que a dos aparelhos de plasma.
Essas telas contam com vantagens mais universais, próprias do cristal líquido, como o fato de serem um pouco mais leves do que o plasma.
Há também a questão das marcas permanentes na tela da TV de plasma ? um fantasma que há anos assusta o consumidor. Trata-se de uma imagem estática (como o logotipo dos canais) que, se exibida durante muito tempo em uma tela de plasma, pode acabar deixando um ?fantasma? no fósforo do aparelho.
De modo geral, as telas de cristal líquido também duram mais. Além disso, elas consomem menos eletricidade do que o plasma. Se é assim, por que as TV de plasma são tão desejadas?
O fato é que o plasma ainda é superior ao cristal líquido em alguns aspectos, sobretudo no preço. Os aparelhos da Sharp e da Samsung, de 45 e 46 polegadas respectivamente, custam US$ 6.100 e US$ 6.200 na internet e cerca de US$ 8.000 no varejo. Com esse dinheiro, é possível comprar um televisor de plasma de 50 polegadas e ainda economizar US$ 1.000 para a pipoca.
O plasma também é a única saída se você quiser alguma coisa maior do que 46 polegadas. A qualidade da imagem é outro ponto polêmico. De modo geral, a imagem na tela de cristal líquido é mais nítida do que no plasma, e as cores são mais vibrantes. Além disso, a reprodução na tela de cristal líquido é muito melhor do que no plasma em ambientes iluminados. Entretanto, algumas pessoas dizem que as cores da TV de plasma são mais próximas da realidade e que o preto é mais preto.
Para muita gente, porém, tudo isso não passa de picuinha teórica. Basta olhar para os aparelhos da Samsung e Sharp para ver que eles são incríveis.
Se você pôs no topo da lista de presentes um televisor de plasma, que tal reconsiderar seu desejo?
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Aula sobre Coca Cola
AULA Sobre REFRIGERANTES
A fórmula da Pepsi tem uma diferença básica da CC e é proposital exatamente para evitar processo judicial. Não é diferente porque não conseguiram fazer igual não, é de propósito, mas próximo o suficiente para atrair o consumidor da CC que quer um gostinho diferente com menos sal e açúcar.
Entre outras coisas, fui eu quem teve que aprender tudo sobre refrigerante gaseificado para produzir o guaraná Golly aqui, que usa o concentrado Brahma. Está no mercado até hoje, mas falhou terrivelmente em estratégia promocional e vende só para o mercado local, tudo isso devido à cabeça dura de alguns diretores.
Tive que aprender química, entender tudo sobre componentes de refrigerantes, conservantes, sais, ácidos, cafeína, enlatamento, produção de label de lata, permissões, aprovações e muito etc. e tal. Montei um mini-laboratório de análise de produto, equipamento até para analisar quantidade de sólidos, etc. Até desenvolvi programas para PC para cálculo da fórmula com base nos volumes e tipo de envasamento (plástico ou alumínio), pois isso muda os valores e o sabor. Tivemos até equipe de competição em stock - car...
Tire a imensa quantidade de sal que a CC usa (50mg de sódio na lata) e você verá que a CC fica igual a qualquer outro refrigerante sem-vergonha e porcaria, adocicado e enjoado.
É exatamente o Cloreto de Sódio em exagero (que eles dizem ser very low sodium) que refresca e ao mesmo tempo dá sede em dobro, pedindo outro refrigerante, e não enjoa porque o tal sal mata literalmente a sensibilidade ao doce, que também tem de montão: 39 gramas de açúcar (sacarose).
É ridículo, dos 350 gramas de produto líquido, mais de 10% é açúcar. Imagine numa lata de CC, mais de 1 centímetro e meio da lata é açúcar puro... Isso dá aproximadamente umas 3 colheres de sopa CHEIAS DE AÇÚCAR POR LATA!
Fórmula da COCA-COLA?...
Simples: Concentrado de Açúcar queimado - Caramelo - para dar cor escura e gosto; ácido ortofosfórico (azedinho); sacarose - açúcar (HFCS-High Fructose Corn Syrup - açúcar líquido da frutose do milho); extrato da folha da planta COCA (África e Índia) e poucos outros aromatizantes naturais de outras plantas, cafeína, e conservante que pode ser Benzoato de Sódio ou Benzoato de Potássio, Dióxido de carbono de montão para fritar a língua quando você a toma e junto com o sal dar a sensação de refrigeração.
O uso de ácido ortofosfórico e não o ácido cítrico como todos os outros usam, é para dar a sensação de dentes e boca limpa ao beber, o fosfórico literalmente frita tudo e em quantidade pode até causar decapamento do esmalte dos dentes, coisa que o cítrico ataca com muito menor violência, pois o artofosfórico chupa todo o cálcio do organismo, podendo causar até osteoporose, sem contar o comprometimento na formação dos ossos e dentes das crianças em idade de formação óssea, dos 2 aos 14 anos. Tente comprar ácido fosfórico para ver as mil recomendações de segurança e manuseio (queima o cristalino do olho, queima a pele, etc.).
Só como informação geral, é proibido usar ácido fosfórico em qualquer outro refrigerante, só a CC tem permissão... (claro, se tirar, a CC ficará com gosto de sabão).
O extrato da coca e outras folhas quase não mudam nada no sabor, é mais efeito cosmético e mercadológico, assim como o guaraná, você não sente o gosto dele, nem cheiro, (o verdadeiro guaraná tem gosto amargo) ele está lá até porque legalmente tem que estar (questão de registro comercial), mas se tirar, você nem nota diferença no gosto.
O gosto é dado basicamente pelas quantidades diferentes de açúcar, açúcar queimado, sais, ácidos e conservantes. Tem uma empresa química aqui em Bartow, sul de Orlando. Já os visitei inúmeras vezes e eles basicamente produzem aromatizantes e essências para sucos.
Sais concentrados e essências o dia inteiro, caminhão atrás de caminhão! Eles produzem isso para fábricas de sorvete, refrigerantes, sucos, enlatados, até comida colorida e aromatizada.
Visitando a fábrica, pedi para ver o depósito de concentrados das frutas, que deveria ser imenso, cheio de reservatórios imensos de laranja, abacaxi, morango, e tantos outros (comentei)... O sujeito olhou para mim, deu uma risadinha e me levou para visitar os depósitos imensos de corantes e mais de 50 tipos de componentes químicos. O refrigerante de laranja, o que menos tem é laranja. Morango, até os gominhos que ficam em suspensão são feitos de goma (uma liga química que envolve um semipolímero). Abacaxi é um festival de ácidos e mais goma. Essência para sorvete de Abacate? Usam até peróxido de hidrogênio (água oxigenada) para dar aquela sensação de arrasto espumoso no céu da boca ao comer, típico do abacate.
O segundo refrigerante mais vendido aqui nos Estados Unidos é o Dr. Pepper, o mais antigo de todos, mais antigo que a própria CC. Esse refrigerante era vendido obviamente sem refrigeração e sem gaseificação em mil oitocentos e pedrada, em garrafinhas com rolha como medicamento, nas carroças ambulantes que você vê em filmes do velho oeste americano. Além de tirar dor de barriga e unha encravada, também tirava mancha de ferrugem de cortina, além de ajudar a renovar a graxa dos eixos das carroças. Para quem não sabe, Dr. Pepper tem um sabor horrível, e é muito fácil de experimentar em casa: pegue GELOL spray, aquele que você usa quando leva um chute na canela, e dê um bom spray na boca! Esse é o gosto do tal famoso Dr. Pepper que vende muito por aqui.
Refrigerante DIET
Quer saber a quantidade de lixo que tem em refrigerante diet?
Não uso nem para desentupir a pia, porque tenho pena da tubulação de PVC...
Olha, só para abrir os olhos dos cegos: os produtos adoçantes diet têm vida muito curta.
Para evitar isso, soma-se uma infinidade de outros químicos, um para esticar a vida do aspartame, outro para dar buffer (arredondar) o gosto do segundo químico, outro para neutralizar a cor dos dois químicos juntos que deixam o líquido turvo, outro para manter o terceiro químico em suspensão, senão o fundo do refrigerante fica escuro, outro para evitar cristalização do aspartame, outro para realçar, dar edge no ácido cítrico ou fosfórico que acaba sofrendo pela influência dos 4 produtos químicos iniciais, e assim vai... A lista é enorme.
Depois de toda essa minha experiência com produção e estudo de refrigerantes, posso afirmar:
Sabe qual é o melhor refrigerante?
Água filtrada, de preferência duplamente filtrada, laranja ou limão espremido e gelo, mais nada, nem açúcar nem sal.
Obrigado pela leitura
Espero não ter atingido ninguém que se ache prejudicado por esse estudo.
Dê seu voto.
FIM
GOLPE ATUALIZADO EM CELULARES CUIDADO!!!!
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